12月2日上午9时许，嘉峪关地铁2号线首台盾构机“八局7号”于2号线石柱岭站（原白沙大路站）实现了**典礼。石柱岭站长278.85m，自2014年3月28日起头围护桩施工，为2号线**个围护结构开工的站点；随后在短短8个月功夫内，建设者们实现了车站围护结构、盾构井结构、主体结构的封顶施工等工作，于2014年11月28日实现了盾构机始发前提验收，12月2日盾构机起头正常始发。
“目前盾构机是由石柱岭站方神驰江南客运站方向掘进，由于这个区间地质前提优良，正常情况下每天能够掘进8-9米。”施工方有关掌管人介绍。
据介绍，嘉峪关地铁2号线工程（以下简称2号线）为南北向骨干线，沿线经嘉峪关市良庆区、经开区、江南区、青秀区、兴宁区、西乡塘区和高新区，衔接江南客运站、向阳广场、嘉峪关火车站、安吉客运站等人流密集区域，建成后将衔接中心片区与江南片区之间的交通，是嘉峪关市南北向重要交通线。2号线线路长约21km，共设18座车站，均为地下站； 2号线设安吉综合基地一座，设秀灵主变电站和金凯主变电站2座，与1号线共用屯里节造中心。工程总投资为155.46亿元。地下车站的施工工法重要为明挖法，正线区间选取盾构法及暗挖法施工。
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